2011-12-19
Hej!
Nu är jag här igen, jag lovade att återkomma och berätta
om arbetet med min snipa.
Några vänner till mig köpte ett sommarställe, och
om man är snäll så var detta ställe inte i något
bra skick.
De hantverkare som under ett halvt år jobbat på stället
fällde dessa ord. ”Ja du! Från att det har varit ett
rivningsprojekt så har det nu blivit ett renoveringsobjekt”.
Detta epitet kan lätt appliceras på min snipa, jag ser nu ljuset
i tunneln, men mycket, mycket arbete återstår.
Akterstäv i oktober 2010
Snipan är uppbyggd på
14 spant samtliga spikade utifrån, alla nu är utbytta från
helt nygjorda till lagade befintliga spant. Nya skruvar av rostfritt ersätter
spikarna av järn.
Kölen från ålsumpen till aktern är utbytt, den gamla
var helrutten. Den litteratur som står till förfogande i renoveringsavseende
berättar att alltid under maskinen ombord blir träet dåligt.
Detta beror ofta på att det läcker olja och drivmedel (som
många tror skulle vara bra för trä) det får den
effekten att eken suger åt sig mera vatten (vatten är ju tyngre
än olja) och blir dålig precis så, såg det ut .
Akterstäv i december 2011
Akterstäven demonterades
i förra hösten, det gäller att vara försiktig så
man får bort den skadade stäven i så helt skick som möjligt
detta för att använda den som mall.
Tre bord är nu utbytta och har passats in i spunningen i akterstäven,
detta är det svåraste man kan ge sig på, borden går
isär när akterstäven togs bort detta blir ett problem när
man sedan passar tillbaka de gamla borden till den nya akterstäven.
Sedan skall de nya borden passa till varandra och sedan passa in i akterstäven.
Evert Nicklasson (Båt Nicklas) sågande ut stäven från
en 1,5 meter bred och tre meter lång ekplanka (jag var med som hantlangare)
tjockleken var 150 mm.
Så kom Pecka utan denna hedersman hade jag i dag aldrig kommit så
långt, för nu är akterstäven på plats alla
borden är monterade i densamma alla spanten är bytta.
Pecka Sandholm vidtar mått och steg
Ny köl och tre nya spant
Vad händer nu?
Efter nyåret kommer arbetet med att lägga ett nytt skarndäck,
borra för propellergenomföringen, och hjärtstocken samt
byte av ett bord i botten.
Båten skall i sjön till midsommar. Vilken? Vet jag ej.
Nu är det jul så jag önskar alla läsare av denna
spalt på vår hemsida
GOD JUL & Gott Nytt År
Ulf Andersson